美国联邦快递特点主要有：信息化、自动化、网络化、短路化、智能化。


信息化

联邦快递信息化是现代快递发展的必须要求。快递信息化表现为快递信息的商品化、快递信息收集的数据化和代码化、快递信息处理的电子化的计算机化、快递信息传递标准化和实时化，快递信息储存的数字化等。

自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大联邦快递作业能力、提高劳动生产力、减少快递作业的差错等。快递自动化的设施非常多，而设施在发达股价已普遍应用于快递作业流程中，而在我国由于快递业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。  


网络化

由于传统快递方式缺乏全局观念，企业内部信息闭塞、条块分割，各部门之间形成“诸侯割据”的局面，在仓储管理上，信息反馈不及时，造成库存资料闲置，因此，通过快递储运网络化，将各个快递节点连接在一起，借助现代通信手段，将联邦快递(http://cn-fedex.com作业过程的信息流、资金流与快递同步，做到整合储运，优化快递路线，彻底打破条块分割，信息闭塞的格局，使快递资源机动力集约化，充分降低企业快递成本，促进企业经济效益的提高。  


短路化

以企业生产工艺快递为例，通过合理的制定企业的生产工艺流程和设备布局，尽可能的减少零部件在生产制造过程中的周转次数和运输距离，谋求生产制造汇总辅助过程的“最小化”，这对于减少运输设备的使用和能耗、节约人力、减少零部件生产制造周期、提高企业的经济效益，有着重要的意义。  


智能化

这是联邦快递自动化、信息化的一种高层次应用，快递作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣线的运行、快递配送中心经营管理的决策支持等借助于大量的知识才能解决。在快递自动化的进程中，快递智能化是不可回避的技术难题。为了提高快递现代化水平，快递的智能化已成为现代快递发展的一个新趋势。